HIL Manager (m/w/d) - #2191003

HOLON


Date: vor 2 Tagen
Stadt: München
Vertragstyp: Ganztags
Arbeitsplan: Volle Tag
HOLON
Deine Aufgaben

  • Führung und Steuerung des E/E HIL-Teams einschließlich technischer Leitung, Ressourcenplanung und Projektüberwachung
  • Definition und Implementierung von HIL-Strategien zur Validierung von elektronischen Steuergeräten (ECUs) und Systemen über verschiedene Fahrzeugdomänen hinweg (z. B. Antriebsstrang, Fahrwerk, Karosserie, Infotainment)
  • Überwachung von Design, Entwicklung und Wartung von HIL-Prüfständen unter Nutzung von Plattformen wie dSPACE, NI, ETAS oder Vector VT
  • Sicherstellung der Integration präziser Simulationsmodelle von Fahrzeugumgebungen und -komponenten in HIL-Setups
  • Steuerung der Entwicklung automatisierter Testscripte und Testfälle zur Validierung funktionaler, sicherheitsrelevanter und diagnostischer Anforderungen
  • Enge Zusammenarbeit mit den Teams für Systementwicklung, Software und Hardware zur Abstimmung der Testaktivitäten mit den Produktentwicklungszeitplänen
  • Sicherstellung der Einhaltung von Standards für funktionale Sicherheit (z. B. ISO 26262), Cybersecurity (ISO 21434) und OEM-spezifischer Anforderungen
  • Steuerung von Fehlerbehebungsmaßnahmen und Durchführung von Root-Cause-Analysen bei im HIL-Test identifizierten Defekten
  • Verfolgung und Berichterstattung von Testfortschritt, Testabdeckung und Qualitätskennzahlen an Projektbeteiligte und Führungskräfte
  • Mentoring und Schulung von Junior Engineers sowie Förderung von kontinuierlichen Verbesserungen bei HIL-Methoden, -Werkzeugen und -Prozessen

Dein Profil

  • Abgeschlossenes Studium im Bereich Elektrotechnik, Elektronik, Mechatronik oder in einem verwandten technischen Fachgebiet
  • Mindestens 5 Jahre Berufserfahrung im Bereich Testing von automobilen E/E-Systemen, davon mindestens 3 Jahre im HIL-Bereich
  • Nachgewiesene Führungserfahrung in der Leitung von Teams oder Projekten im Kontext von HIL-Systemen
  • Fundierte Kenntnisse von HIL-Plattformen (z. B. dSPACE, NI VeriStand, ETAS LABCAR, Vector VT) und deren Modellintegration
  • Sicherer Umgang mit Fahrzeugnetzwerkprotokollen (CAN, LIN, FlexRay, Ethernet) sowie Diagnosestandards (UDS, OBD)
  • Tiefgehendes Verständnis von Systemarchitekturen und eingebetteten Steuerungssystemen im Fahrzeug
  • Erfahrung im Umgang mit Testautomatisierungstools und Scripting-Sprachen (Python, CAPL, MATLAB/Simulink)
  • Umfassende Kenntnisse in funktionaler Sicherheit (ISO 26262) und Erfahrung im sicherheitskritischen Entwicklungsumfeld
  • Erfahrung mit elektrifizierten Fahrzeugarchitekturen (z. B. BMS, Inverter, DC/DC-Wandler)
  • Vertrautheit mit AUTOSAR-Architekturen und zugehörigen Konfigurationstools
  • Erfahrung im Einsatz von Projektmanagement-Tools sowie agilen Entwicklungsmethoden
  • Ausgeprägte Kommunikations- und Teamfähigkeiten sowie die Fähigkeit zur abteilungsübergreifenden Zusammenarbeit und Kundenkommunikation auf OEM-Ebene

Über uns

HOLON ist einer der ersten Fahrzeughersteller für autonome Mover mit den Standards und dem Skalierungspotenzial, wie wir es aus der Automobilindustrie kennen. Mit unserer Plattformtechnologie, Fahrzeugexpertise und unserem starken Partnernetzwerk ist es unser Ziel, den Personentransport neu zu definieren. Hierfür arbeitet HOLON mit Technologie-Unternehmen, ortsansässigen ÖPNV-Unternehmen und Mobility-as-a-Service-Anbietern zusammen. HOLON ist ein Tochterunternehmen der BENTELER Gruppe.

www.driveholon.com

Der HOLON urban ist ein vollelektrisches und autonomes Fahrzeug zum Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr. Es ist einer der weltweit ersten Mover mit Automobilstandards – also führend in Sicherheit, Fahrkomfort und Produktionsqualität. Das Fahrzeug verkehrt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 Stundenkilometern und bietet Platz für bis zu 15 Passagiere.

Der HOLON urban ist barrierefrei und bietet eine automatisierte Rampe, einen gesicherten Rollstuhlplatz sowie auditive und visuelle Unterstützung der Passagiere. Neben dem herkömmlichen Linienverkehr soll der Mover als On-Demand-Verkehrsmittel eingesetzt werden, um so den Mobilitätsbedarf der Nutzer zu decken.

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